自从一线豪华品牌“BBA”开始大降价后，二线豪华品牌销量受到大幅影响，比如沃尔沃如今月均销量只剩下1万辆左右，然而令人没有想到的是，越来越不受待见的沃尔沃居然还有一款车月销能接近7000辆，贡献了品牌一大半的销量，这款车就是沃尔沃XC60。
根据公开的销量数据显示，沃尔沃XC60燃油版在5月份销量达到了6147辆，而插混版车型销量有715辆，叠加起来累计销量超过6800台，在35万以上中型SUV领域销量排量第三，仅次于奥迪Q5L和奔驰GLC。
然而通过车主论坛了解后发现，沃尔沃XC60这款车缺点并不少，大概统计了一下主要有以下几大致命槽点：
1、后排空间偏小
沃尔沃XC60是面向家庭用户打造的中型SUV，但轴距只有2865mm，作为参考，同级别的奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3轴距均超过2.9米，沃尔沃XC60的表现是最差的，况且后排中央地台还存在明显的凸起，满载情况下后排乘客会感觉相对拥挤，也是很多家庭用户看完车后被劝退的原因。
2、舒适性稍差
沃尔沃XC60舒适性遭到吐槽，一方面是因为底盘调校偏硬，路面的小颠簸无法被有效过滤掉，同时车辆的座椅偏硬，车内成员乘坐感受不是太好，明明是家用属性的车，但整体调校却偏运动，这点是让许多车主感到困惑的，另外也有部分车主提及噪音问题，车速稍快就会产生相对较大的风噪和胎噪，进一步对舒适性造成影响。
3、内饰设计老旧
沃尔沃XC60已经连续8年没有进行换代了，内饰依然沿用老旧的竖置布局中控屏，虽然最新款车型中控屏换成了悬浮式设计，但整体观感没有迎来太大的提升，车厢科技感还有较大的进步空间，对老车主而言这种设计叫“家族化传承”，但对于新车主来说就是“不思进取”跟不上时代发展步伐。
4、自动启停设计缺陷
在各大论坛都能看到沃尔沃XC60车主吐槽其自动启停功能，一方面是车辆没有提供手动关闭的选项，在一些特定情况下关不掉会让车主颇为恼火；另一方面是自动启停与自动驻车功能存在逻辑冲突，第三方投诉平台“车质网”中有大量车主吐槽该功能，称在临时停车时只有一直踩着刹车，自动启停功能才会关闭发动机，一旦松开刹车发动机就会立即启动，这导致两个功能作用几乎“失效”。
5、油耗稍高
沃尔沃XC60燃油版的官方WLTC百公里综合油耗为7.43L，但市区通勤实测油耗能轻易突破10L/100km，驾驶习惯相对激进的话油耗基本都在13L/100km左右，只有跑高速时百公里油耗能降到8-9L左右，反观同级别竞争对手奥迪Q5L市区百公里油耗只要8-9L。
纵使有上述五大缺点，但沃尔沃XC60依然能如此热销，究其原因最主要还是终端优惠力度足够大，据门店销售反馈，沃尔沃XC60在最近一年终端优惠就没有低于过13万，降价最猛的时候优惠可达16万，要知道这车指导价也才39.69万元起，目前入门版车型优惠后裸车价仅需25万多，老款车型优惠后裸车价最低可谈到23-24万。
除了价格吸引人以外，沃尔沃品牌与“安全”标签强绑定也是客户选择这款车的理由，许多家庭用户买车最关注的点就是安全性能，而沃尔沃在这方面的表现有口皆碑，可以说是精准把握住了目标人群的痛点。
虽然说作为二线豪华品牌的沃尔沃，在品牌影响力上不及BBA，但很多人买车就是希望品牌不要太高调，特别是对于官员、部分企业老板及高管而言，一款品质出众但又不张扬的车才是他们想要的，沃尔沃也算是将这个“缺点”转化成了“优点”。
门店销售反馈称，在近半年到店看沃尔沃XC60的客户中，有接近6成都是公职人员，几乎快成为公职人员专属座驾了。而此前还有相关机构专门针对沃尔沃品牌进行调研，发现车主除了公职人员外，还包括医生、教授等，大多数都是学历较高且性格相对谦逊、行事低调的人。
在我国庞大的市场之中，只要有占比极小的一部分用户认可沃尔沃品牌，那么这个品牌的车型销量就不会差得太离谱，所以也希望车企能将这一部分用户的需求重视起来，积极打造出更多产品力更强的产品，不要让已经建立起来的良好口碑、品牌形象崩塌掉，只要不“摆烂”，那么市场终究会有沃尔沃的一席之地。
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